A fejlesztés során a Szentgyörgy és a Klapka utak kétszer kétsávos szakaszait, valamint a Pattantyús út kétszer egysávos részét újítják fel. Az érintett útszakaszok teljes hossza eléri a 2730 métert, amelyből mintegy 2250 métert tesz ki az osztott pályás Szentgyörgy–Klapka szakasz, míg a Pattantyús út hossza körülbelül 480 méter.
Teljes korszerűsítés
A hivatalos tájékoztatás szerint a beruházás jóval túlmutat egy hagyományos útfelújításon. A kivitelezés során a meglévő aszfalt kopóréteg teljes cseréje történik meg korszerű, nagy teherbírású burkolattal, amely hosszabb távon is ellenáll a jelentős forgalmi terhelésnek.
A munkálatok részeként teljes körűen kicserélik a rossz állapotú, töredezett útszegélyeket; szükség szerint megújítják az aknafedlapokat, csapszekrényeket és víznyelőrácsokat; felülvizsgálják és korszerűsítik a gyalogátkelőhelyek közvilágítását.
Az érintett szakaszokon összesen 21 gyalogátkelőhely biztosítja a gyalogos forgalmat, ezek mindegyikénél fejlesztik a megvilágítást, ami jelentősen növelheti a közlekedésbiztonságot.
Kiemelt eleme a projektnek a közösségi közlekedés infrastruktúrájának megújítása is: az utakon található 6 buszmegálló és 9 buszöböl korszerűsítése során tartós, bazaltbeton felállófelületeket alakítanak ki. Ez nemcsak az útburkolat élettartamát növeli, hanem hozzájárul a járművek állapotának megőrzéséhez is.
A Pattantyús-Ábrahám Géza út mentén a járdaburkolat mindkét oldalon megújul, emellett az általános iskola előtti, rossz állapotú gyalogos védőkorlátot mintegy 120 méteren elbontják, és új, korszerű, legalább kétsoros védőkorlátot építenek ki a jelenlegi nyomvonalon.
A projekt tervezője a P1-Bau Kft., a kivitelezést a Colas Út Zrt. végzi.
Kiemelt jelentőségű beruházás az ország legnagyobb lakótelepén
A sajtótájékoztatón hangsúlyozták: az Avasi lakótelep Magyarország legnagyobb egybefüggő lakótelepe, ahol több tízezren élnek, így az itt zajló fejlesztések közvetlenül hatnak a lakók életminőségére.
A nagy avasi útfelújítási program elindulása kapcsán Csöbör Katalin, a terület Fidesz-KDNP-s országgyűlési képviselője hangsúlyozta, hogy az elmúlt időszakban az Avas városrész jelentős fejlődésen ment keresztül, döntően az itt élők életminőségének, kényelmének további javítása érdekében. Megújult az avasi kilátó és a környéke, elkészült a Horváth-tetőn a korszerű szabadidőpark, megépült a kerékpárosok és rolleresek nagy örömére a pumpapálya. A városrész életében nagyon fontos beruházás kezdődik el az Avas ütőerének számító útrendszer – Szentgyörgy, Klapka és Pattantyús utak – felújításával. Mindezt megelőzte az Avas ivóvízellátását biztosító fővezeték cseréje, amely egyébként az útfelület alatt helyezkedik el, így a korszerűsítése értelemszerű lépés volt.
Tóth-Szántai József, Miskolc polgármestere a sajtótájékoztatón kiemelte, hogy az Avasi lakótelep azért is jelentős, mert ez az ország legnagyobb egybefüggő lakótelepe, amely 30-35 ezer embernek ad otthont. Az avasiak joggal várják el a városvezetéstől, hogy javítson az életminőségükön. A lakótelepet átszelő útszakaszok felújítása fontos eleme ennek a folyamatnak. A városvezető arra is felhívta fel a figyelmet, hogy a korszerű útfejlesztés szem előtt tartja a tartós megoldás mellet az autósok és gyalogosok biztonságát és kényelmét.
A városvezetés szerint az útfelújítás célja, hogy tartós megoldást nyújtson a jelenlegi problémákra, miközben egyszerre javítja az autós, a közösségi és a gyalogos közlekedés feltételeit.
Tudatos sorrend: előbb közműcsere, aztán útépítés
A most induló beruházást hosszabb előkészítési folyamat előzte meg. A felújítandó útszakaszok alatt húzódó ivóvízvezetékek cseréjét már korábban elvégezték, még az útburkolat felújítása előtt. A munkálatokat az Északmagyarországi Regionális Vízművek Zrt. kezdte meg 2025. augusztus 21-én.
Az összességében mintegy két és fél hónapig tartó beruházás első ütemében, október közepéig az Avastetőn körülbelül egy kilométer hosszban újultak meg a fővezetékek, valamint csomópontokat és zárszerelvényeket is korszerűsítettek.
A mintegy 150 millió forintos fejlesztés során részben nyílt árkos, részben korszerű, bontás nélküli – például roppantásos és irányított fúrásos – technológiát alkalmaztak. A kivitelezés idején több helyszínen félpályás lezárások voltak érvényben, a forgalmat jelzőlámpák irányították, ugyanakkor a folyamatos ivóvízellátást végig biztosítani tudták.
A közműrekonstrukció megelőzése tudatos döntés volt, amely lehetővé teszi, hogy a most felújított útszakaszokat a közeljövőben ne kelljen újra felbontani egy esetleges meghibásodás miatt.
Ezek mellett a város több pontján is zajlottak közmű- és útfejlesztések, amelyek célja, hogy a korábbi, foltszerű beavatkozások helyett hosszabb távon fenntartható infrastruktúra jöjjön létre. A most induló, csaknem 3 kilométert érintő beruházás így nem csupán egy útfelújítás, hanem egy átfogó, összehangolt fejlesztési folyamat újabb eleme.
A beruházás a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz (TOP Plusz) keretében valósul meg, amelyre Miskolc önkormányzata 1,4 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást nyert el. A „Miskolc–Avas Szentgyörgy–Klapka–Pattantyús utak felújítása” című projekt az Avas egyik legfontosabb közlekedési tengelyét érinti, a Miskolctapolcai út és a Mendikás dűlő közötti szakaszon.
A projekt várhatóan 2026 áprilisában indul, és 2026 októberéig tart, vagyis közel fél éven keresztül zajlanak majd a munkálatok az Avas egyik legforgalmasabb útvonalán.
A rövidesen induló kivitelezés ideje alatt jelentősebb forgalomkorlátozásokra és lezárásokra is számítani kell az érintett szakaszokon. A városvezetés a miskolciak és az arra közlekedők türelmét kérte a munkálatok idejére, hangsúlyozva: a fejlesztés hosszú távon jelentősen javítja majd a közlekedési feltételeket az Avasi lakótelepen. A pontos ütemezésről a Városháza folyamatos tájékoztatást ígért.