Éppen ezért rendhagyó bejárásra várta lapunk munkatársait péntek reggel Varga Andrea, Miskolc alpolgármestere és Demeter Péter, a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK) vezérigazgatója, hogy kiderüljön, milyen a valós helyzete a miskolci közösségi közlekedésnek.
Ahogyan arról korábban beszámoltunk, február 1-jétől tanszüneti menetrendet vezetett be az MVK, arra hivatkozva, hogy a járványhelyzet miatt életben lévő korlátozások miatt drasztikusan csökkent az utasaik száma, ezzel párhuzamosan pedig a bevételek is. A menetrendet viszont a megyei kormányhivatalnak kell jóváhagynia, mégpedig azért, mert november 11-étől a veszélyhelyzet ideje alatt ők ellenőrzik azt, hogy a nagyvárosok közlekedési cégei eleget tettek-e a kormány által a reggeli és a délutáni csúcsidőszakban elrendelt sűrítésnek.
A kormányhivatal nem hagyta jóvá a menetrendet, amit Miskolc városa és az MVK sem fogadott el, mondván: ezt a fajta tanszüneti menetrendet decemberben már egyszer jóváhagyta a kormányhivatal, amikor a vírushelyzet második hulláma éppen a csúcspontján volt.
Kisvárosi hangulat
A rendhagyó programmal kapcsolatban Varga Andrea alpolgármester úgy fogalmazott: azért kezdeményezte a villamosozással és buszozással egybekötött sétát, mert saját szemével szeretett volna meggyőződni arról, mi az igazság a városi közösségi közlekedéssel kapcsolatban.
- Diósgyőrből villamossal érkeztem a belvárosba, utána pedig vezérigazgató úrral együtt próbáltuk ki azokat a járatokat, melyek a legzsúfoltabbak szoktak lenni „békeidőben”. Ilyenek voltak például a villamosok, vagy a 2-es, az 12-es, vagy a 14-es busz. Azt kell mondjam, hogy elképesztő a különbség, tehát pénteken reggel egy álmos kisvároshoz hasonló hangulat volt Miskolcon reggel hét és kilenc között. Egyedül le- és felszálláskor fordult elő olyan, hogy az emberek kicsit szorosabban álltak egymás mellett, a járatok többségén magunk is leülhettünk volna – mondta az alpolgármester.
Az MVK első embere hozzátette, mindez az utasszámlálásaikat, valamint a közlekedési cég vezetői által többször elmondott tényeket támasztják alá: a középiskolákban és a felsőoktatásban jelenleg is életben lévő digitális munkarend miatt hiányoznak a diákok, a hallgatók, valamint a pedagógusok, oktatók a villamosokról és a buszokról.
Felelős döntés
- Reggel készülődés közben hallottam, amit egy középiskolást köszöntenek fel a rádióban, akitől a pénteki programjáról érdeklődtek. Azt válaszolta, hogy tervei szerint még marad az ágyban és onnan pizsamában fog bejelentkezni laptopjáról az online megtartott óráira. Egy normális hétköznap akár ő is az utasunk lehetne, most viszont otthon van – mondta Demeter Péter, aki azt is hozzátette, a belváros legforgalmasabb pontjait (Szinvapark, Centrum, Villanyrendőr vagy a Búza tér) végigjárva a közterületeken is érezhető volt az, hogy a járvány előtti időszakhoz képest jelentősen kisebb a forgalom, ennek ellenére a villamosmegállókban átlagosan három, a buszokéban pedig öt-nyolc percenként állt meg egy-egy jármű.
Az alpolgármester kijelentette, egyértelmű számára, hogy helyes, felelős döntést hoztak meg. „Nem kívánjuk folytatni a korábbi városvezetés gyakorlatát, vagyis csak olyan mennyiségű szolgáltatást rendelünk meg, amit ki is tudunk fizetni” – jelentette ki Varga Andrea.
Demeter Péter hozzátette, a most érvényes menetrendben benne vannak azok a sűrítések, melyeket a kormányhivatal kért és amennyiben szükséges, rásegítő járatokat is indítanak. „Jövő héten egy részletes, viszonylatokra lebontott anyagot küldünk el a kormányhivatalnak, és ha kell, személyesen tárgyalok a kormánymegbízottal annak érdekében, hogy megnyugtatóan rendezzük ezt a lehetetlen helyzetet” – mondta.
