A Mikulás ajándékot hoz: ezt minden kissrác tudja. Amikor megkapják, többnyire nem kérdezik, honnan van a csomag, miből tud a kedves ősz hajú bácsi minden gyereket meglepni. Oké, hogy a manók gyártják az Északi-sarkon a játékokat, de honnan a faanyag, a fém, a festék? Miért nem omlik össze a tőzsde minden évben, amikor a Mikulás felvásárolja a készleteket?
Kilépve a mesék világból, átevezve a gazdaság aktuális alakulására, hasonló kérdéssel találkozunk: kinek a zsebe ürül? Az alábbiakban annak igyekszünk utánajárni, hogy mibe kerül a benzinár-stop, milyen gazdasági mechanizmusok kellenek ahhoz, hogy féken tartsuk az üzemanyagárakat.
- A kormány kitart a benzinárstop mellett a magyar családok védelmében, de kész az egyeztetésre a kis benzinkutak képviselőivel - mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) gazdaságstratégiáért és szabályozásért felelős államtitkára hétfő délelőtt azután, hogy a Vállalkozók Országos Szövetségével (VOSZ), valamint a Mobil Petrollal egyeztetett. A probléma tehát valós: minden liter eladott üzemanyag veszteséget termel a hazai független töltőállomások számára- így nyilatkozott Miskolc Tv-nek Egri Gábor, az újonnan megalakult Független Benzinkutak Szövetségének elnöke.
A szervezet a napokban jött létre, jelenleg körülbelül 160 tagot számlál. Véleményük szerint a benzinárstop bevezetése ma mintegy tízezer magyar család megélhetését érinti. A tömeges csőd elkerülése érdekében a jövedéki adó áfamentességét, és az üzemanyagok áfájának 5 százalékra való csökkentését szeretnék elérni a kormánynál.
A Független Benzinkutak Szövetsége a hét elején kiadott közleményében azt állítja, a magas üzemanyag árak miatt nőnek az állami bevételek, tehát, amíg a kutak üzemeltetői szenvednek, „az állam extraprofitot termel”.
Ezt az alábbi példával vezetik le:
Tankolunk 40 litert 480,- forintért = 19.200,- ft
Ebből az állam bevétele: 40 liter x 226,19 ft = 9.047,60 ft
Az üzemanyag bekerülési ára : 40 liter x 253,81 ft = 10.127,20 ft
A benzinkútnak marad bruttó 25,20 forintja egy tank benzinen.
Ebből kell, hogy a kút fenntartsa a dolgozóit és fizesse további adóit, költségeit.
A szövetség szerint a teljes magyarországi üzemanyag-fogyasztás 2022-ben várhatóan 6,4 milliárd liter lesz. A folyamat megértését az alábbi táblázattal könnyítik.
Egri Gábor hozzátetette, a szövetség igyekszik megoldást találni a kialakult helyzetre. Ennek érdekében egy nyilatkozatot adtak ki, amelyben a hatósági ár törvényes képzését, a jövedéki adó áfamentességét és az üzemanyagok áfájának 5 %-ra való csökkentését fogalmazták meg. Egri Gábor elmondta azt is, bíznak benne, hogy a tárgyalások eredményesek lesznek, és a kormány elismeri, hogy a kis családi vállalkozásokra is szükség van.
Mennyi a bukó?
Perlusz László, Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének főtitkára az árstop meghosszabbítása után a Portfolio-n megjelent cikkében azt írta: a kis kutakon ezzel szemben a 480 Ft-os maximált ár miatt ma még „csak” 8-9 forint veszteség van egy liter gázolajon, péntektől már 14 forint a „bukó”. A főtitkár az alábbi javaslatokat tette a helyzet feloldására (forrás: portfolio.hu):
- Megoldás lehet például az, hogy a nagykereskedelmi ár alakulásához kötjük a hatósági kiskereskedelmi ármaximumot, így egy minimális nyereséget biztosítva a vállalkozóknak a fennmaradáshoz.
- Meg kell vizsgálni az érintett vállalkozói kör - jellemzően magyar kkv-k - számára kárenyhítő juttatás biztosításának a lehetőségét a veszteség, árbevétel, forgalmazási mennyiség arányában.
- Megvizsgálandó a nagykereskedelmi ár maximalizálásának lehetősége is, hogy ne csak a kiskereskedelem kisvállalkozói viseljék a terheket, hanem a tőkeerős nagykereskedő is részt vállaljon benne.
- Az ármaximálás átmeneti idejére kedvezményes pénzügyi lehetőséget is lehet biztosítani az érintetteknek (pl. kamatmentes áthidaló hitel, pl. a Széchenyi Kártya Program keretében).
- Kiegészítő, de rendkívül fontos eszköz lehet az is, hogy – a kiszámíthatóság és kalkulálhatóság kedvéért, a bizonytalanság elleni fellépésként – deklarálásra kerülne, hogy a mostani intézkedés nem hosszabbodik meg ismételten, vagy ha igen, akkor a benzinkutasok a veszteségeikért ellentételezést kapnak.
- A fenti eszközöket kiegészítheti adó- és járulék-kedvezmény is, a vállalkozás és alkalmazottjai tekintetében, a vállalkozók kitartását erősítendő, az elbocsájtásokat megelőzendő.
Miskolci vélemény
- A végkimenetel szerintem az lesz, hogy bezárnak a magán kutak, de érzésem szerint a nagyobb töltőállomások is, mert nem tudják majd kiszolgálni az igényeket – véli Köteles Sándor, az Olajpark Kft. ügyvezetője.
