A Csavargyár közvetlen elődje a Szeggyár volt, ami 1883-tól működött, de sínszeg-, csavar- és szegecsgyártás már 1871-től volt a vasgyárban. Az üzemegység 1935-ben költözött a volt elektromos központ kazánházának a helyére, a későbbi Csavargyár épületébe. A képen még látható kémény a kazánházhoz tartozott, bontását 1936-ban kezdték meg, az alapjának nyomai ma is felfedezhetők az épület előtti téren. A Csavargyár 1948-ban „Élüzem” címet kapott. A létesítményt ma építészetileg mintaértékűként tartják számon. Az ipari műemléknek számító épületnek a gyár bejáratához közel eső csarnoka ma az önkormányzat tulajdona, melyet 2004-ben adott át üzemeltetésbe a Komlóstetői Kerékpáros Sport Klubnak. Azóta ebben az épületben működik a folyamatosan fejlődő Factory Sport Aréna.
(Tajthy Ákos szövege, Sáfrány Gy. József képeslapja, Juhász Ákos fotója)
Akkor és most – a Csavargyár
Létrehozva
Heti képeslapunkon a korabeli elnevezése szerint Diósgyőri gyártelep – ma a vasgyár – részlete látható, középpontban az egykori Csavargyár csarnoképületével.
Kapcsolódó cikkek
Ez is érdekelhet
Mesével és kísérletekkel hozták közelebb a tudományt a diákokhoz az Avasi Gimnáziumban
Mesével, színpadi játékkal és látványos kísérletekkel várta a gyerekeket az Avasi Gimnázium Richter Anna Díjas Természettudományos Laboratóriuma.
Kóddal és kötelező igazolványszámmal újultak meg a kombinált bérletek
Erre a technológiai fejlesztésre azért volt szükség, mert a tarifaközösség keretében Miskolc közigazgatási határán belül a kombinált bérletekkel a helyközi járatokra is fel lehet szállni, és a helyközi autóbuszok fedélzeti validátorai ezt a kódot tudják beolvasni.
Szerdánként újra benépesül a Népkert
Június 10-től ismét renszeres sportprogram várja az érdeklődőket a miskolci Népkertben.
Két fiatal játékos (is) távozik
Röplabda: Bari Csenge és Bódis Blanka Sára nem lesz az NB I-es gárda őszi keretének tagja.